Zincir dişlisi yapısı zincir dişlisinin boyutuna bağlıdır. Daha küçük çaplı dişli, entegre veya kollu plaka tipini benimser; Orta çap dişlisi delikli plaka tipini benimser; Daha büyük çaplı dişli, dişli aşınmasından sonra dişli halkasını değiştirmek için kombine tip kullanır. Zincir dişlisi dişleri doğrudan zincir dişlisi üzerinde ağ örgüsü ile uğraşır, görünüşü zincir enerjisinin ağ içine ve dışına ve işlem sırasında mümkün olduğunca basit olmasını sağlamalıdır.
Zincir dişlisi bilgisi, zincir dişlerinin yeterli temas gücüne ve aşınma direncine sahip olmasını sağlamalıdır, bu nedenle diş yüzeyi ısıl işlemle. Düşük hız, hafif yük, düzgün iletim, orta karbonlu çelik; Orta karbon çeliği orta hızda ve orta yükte söndürülür ve sertliği HRC 40 ~ 45 'dan daha yüksektir. Yüksek hız, ağır yük, sürekli çalışma iletimi, düşük karbonlu çelik karbonlama ve söndürme ({{2}}, 20 Cr, 12 CrNi {{5} gibi) } HRC'ye çelik sertleştirme 55 ~ 60). Veya orta karbonlu çeliğin yüzeyini (45, 40 0Cr, 50 Mn 2, 35 CrMnSi, 45 crni, vb.) HRC 45 ~ 55.
Zincir dişlisi tekerleğinin hizmet ömrü kısa olup, üretim uygulamasının gerekliliklerini karşılamaktan uzaktır. Dişli tekerleğin kullanım durumuna, işlem durumuna ve üretim teknolojisine göre, dişli çark için bazı iyileştirme önlemleri ileri sürülmektedir:
(1) orijinal dişli tasarım malzemesi 40 Cr, toplam söndürülmüş sertlik HB 220 ~ 250 ve diş HRC söndürüldü 48 ~ 52. Bu yöntem, dişin sınırlı söndürme sertliği nedeniyle zincir dişlisinin aşınma direncini artıramaz. Zincir dişlisi malzemesinin karbürleme ve söndürme işlemi ile 20 CrMnTi olarak değiştirilmesi tavsiye edilir. Zincir soketinin sertliği HRC 60 üzerine ulaşabilir ve aşınma direnci 2 'den fazladır. 40 Cr malzemesinin 5 katıdır. Bu büyük ölçüde dişli zincirinin ömrünü uzatabilir, onarım makinesinin frekansını azaltabilir, verimliliği artırabilir, üretim maliyetini azaltabilir;
(2) orijinal dişli zincir soketinin şekli doğrudan dövülür, bu nedenle boyut hatası büyüktür, yüzey pürüzlüdür ve aşınma direnci azalır. CNC takım tezgahlarının geniş uygulaması ve işleme maliyetlerinin azaltılmasıyla, boyutsal doğruluğu ve yüzey pürüzlülüğünü iyileştirmek için, dövme işleminden sonra, numara frezeleme finiş işleme ile biraz marj bırakılması önerilir. aşınma direncini iyileştirme amacı.